Cheve System, яке аз системаҳои чуқури ғорҳо

Pin
Send
Share
Send

Гурӯҳи қафо аз фоҷиае, ки дар қисми дигари ғор рух додааст, бехабар буд. Вақте ки гурӯҳи spelunkers ба баргаштан ба рӯи замин шурӯъ карданд, онҳо лагери III-ро пас гузошта, ба сӯи лагери II равон шуданд; Ҳангоми расидан, ӯ як сабти ҳайратовареро пайдо кард, ки дар он навишта шудааст: "Ёгер вафот кард, ҷасади ӯ дар пойгоҳи тирандозии 23 метр дар наздикии лагери II ёфт мешавад."

Садамаи маргбор дар пуфаки азим бо номи Система Чеве, дар иёлати Оаксака, бо 22,5 км нақбҳо ва галереяҳо ва фурӯ рафтани 1386 метр дар зери замин рух дод. Дар айни замон Системаи Чеве дар байни чуқуртарин ғорҳои кишвар дуввум ва дар ҷаҳон нӯҳумро мегирад. Кристофер Йагер бо гурӯҳи чаҳорнафарӣ, ки дар рӯзи аввалашон ба лагери II расидан мехостанд, таҳқиқ мекард.

Барои расидан ба он 32 арғамчин фаромада, зербахшҳо, каҷравиҳо ва ғ. Ғайр аз ин, тақрибан як километр гузаргоҳҳои душвор мавҷуданд, ки миқдори зиёди об аз ҷараёнҳои қавӣ мавҷуданд. Yeager ба партоби 23 метр ба поён сар кард, ки дар он фуровардан аз ресмон ба ресмон зарур аст.

Панҷ километр ба сӯрохӣ ва чуқурии 830 м, ҳангоми убур аз фраксия ва танҳо ду зарба то расидан ба лагери II, ӯ ба хатои марговар роҳ дод ва мустақиман ба қаъри варта афтод. Дарҳол, Ҳаберланд, Браун ва Бостед, ба ӯ эҳёи қалбӣ-пулмонӣ доданд; аммо, ин бефоида буд. Ёздаҳ рӯз пас аз садама, Еагерро дар гузари зебое, ки ба ҷои афтода буд, дафн карданд. Санги сари оҳак қабри ӯро муайян мекунад.

Маро ба ин системаи бебаҳо экспедитсияи ғавғоҳои лаҳистонӣ аз гурӯҳи Варзавский даъват карданд. Ҳадафи асосӣ ёфтани ҷойҳои нав дар қаъри пуфак бо усули комилан тарзи аврупоӣ буд. Яъне, вақте ки об дар ғорҳо дар Полша ба ҳарорати зери сифр мерасад, ба ҷои идома додани шиноварӣ дар гузаргоҳҳои зериобӣ, онҳо тавассути деворҳои шикофҳо роҳҳо ва убур мекунанд. Илова бар ин, дар Системаи Cheve, ин намуди манёвр ҳатман дар ҷойҳои муайяне, ки об фаровон аст, талаб карда мешавад.

Рӯзи якшанбе, соати 17:00, Томаш Прайма, Ясек Вишниовский, Раҷмунд Кондратович ва ман бо якчанд кило мавод ба Чев ворид шудем, то арғамчинҳоро дар дохили ғор насб кунем ва кӯшиш кунем, ки лагери II-ро ҷойгир кунем. Пешрафт, сарфи назар аз монеаҳо ва манёврҳо бо мушкилоти баланд, хеле зуд буд.

Ман гузари бузургеро, ки бо номи Зинаи азим машҳур аст, дар хотир дорам; байни блокҳои калон мо бо ритми ҷаҳиш ва бе истироҳат фаромадем. Ин ғори боҳашамат беохир менамояд; Барои убур кардан аз он фарқи баландии зиёда аз 200 метрро рафтан лозим аст ва он вартаи бузурги дохилиро дар чуқурии 150 м пешкаш мекунад. Тахминан 60 метр фаромада, мо ҷараёни обро пайдо мекунем, ки шаршарае таъсирбахши зеризаминиро ташкил медиҳад ва садои карро ба вуҷуд меорад. Пас аз дувоздаҳ соати машқҳои пайваста мо фаҳмидем, ки порчаи хато гирифтаем; яъне, мо дар яке аз бисёр фардҳо дар ин қисми система будем. Пас аз он лаҳзае таваққуф кардем ва хӯрок хӯрдем. Он рӯз мо ба чуқурии 750 м фаромадем. Мо соати 11:00 ба рӯи об баргаштем. Душанбе, ва дар зери офтоби дурахшон ба урдугоҳи пойгоҳ расидем.

Рӯзи ҷумъа соати даҳи шаб ман ва Макиек Адамски, Томаш Гасджа ба мағора баргаштем, он вазнинтар буд, зеро кабел аллакай насб шуда буд ва мо дар пушт камтар мавод мекашидем. То ба лагери II расидан ба мо вақти нисбатан кӯтоҳ лозим шуд. "Рӯзи" дигар, соати 6:00, дар халтаҳои хоб, шаш километр дуртар аз даромадгоҳ ва чуқурии 830 м истироҳат кардем.

Томаш Прайма, Ячек ва Раҷмунд пеш аз мо ворид шуда буданд ва мекӯшиданд роҳи кӯтоҳтаринро ба поён ёбанд. Аммо онҳо бахт надоштанд ва натавонистанд роҳи мувофиқро то поёни он пайдо кунанд ва на лагери III. Ман боз ба ҳайрат афтодам, ки мо ба чуқурии назаррас расидем ва пешниҳод кардем, ки дар лагери II бимонем, дам гирем ва сипас ҷустуҷӯро идома диҳем. Онҳо иброз доштанд, ки қабл аз ворид шудан ба ғорҳо ба онҳо одат карда буданд, ки чанд километрро дар барф пиёда тай кунанд ва ҳангоми баромадан ба онҳо маъқул буд, ки дар кӯҳҳои барфин дар шароити шадид то расидан ба урдугоҳи пойгоҳи худ гузаранд. Ман илоҷи дигаре надоштам, ҷуз он ки бори дигар бо онҳо рӯ ба рӯ шудам ва соати 9-и бегоҳи рӯзи якшанбе мо ба урдугоҳи пойгоҳ расидем.

Он шаб сармо шадид буд ва ҳатто бештар ҳангоми баровардани комбинати махсуси ПВХ ва иваз кардани либоси хушк. Азбаски ин ғор дар яке аз минтақаҳои баландтарини оҳакдори кишвар ҷойгир аст, иқлими баландкӯҳ хусусан дар ин фасли сол ҳукмфармост. Дар ду ҳолат, хаймаи ман комилан сафед ва аз сардиҳо бедор шуд.

Ниҳоят, ман ва Раҷмунд, Ясек ва бори дигар вориди ғор шудем. Мо зуд ба лагери II расидем ва дар он ҷо шаш соат истироҳат кардем. Рӯзи дигар мо ба ҷустуҷӯи Лагери III шурӯъ кардем. Масофаи байни ин ду урдугоҳи зеризаминӣ шаш километрро ташкил медиҳад ва ба ҷуз аз якчанд манёврҳои ресмонӣ дар болои об, бояд 24 ресмон поён фарояд.

Пас аз понздаҳ соати рушди пайваста ва босуръат мо муваффақ шудем. Мо ба лагери III меоем ва фуруд омадани худро барои ёфтани роҳ ба сифони терминалӣ идома медиҳем. Мо тақрибан 1250 метр дар зери замин будем. Вақте ки ба гузаргоҳи обхез расидем, лаҳзае таваққуф кардем, Ҷакек намехост идома диҳад, зеро ӯ шиновариро хуб намедонист. Аммо, Раҷмунд исрор дошт, ки пеш равад ва пешниҳод кард, ки ӯро ҳамроҳӣ кунам. Ман дар ҳолатҳои ғайримуқаррарӣ дар ғорҳо будам, аммо ман ҳеҷ гоҳ худро он қадар хаста ҳис накарда будам; аммо, як чизи номафҳум маро водор сохт, ки ин чолишро қабул кунам.

Ниҳоят, ман ва Раҷмунд аз он порча шино кардем. Об воқеан ях мебаст, аммо мо фаҳмидем, ки нақб он қадар калон набуд, ки зоҳир шуда буд; пас аз якчанд метр шино кардан ба мо муяссар шуд, ки ба пандуси нишебе бароем. Мо ба сӯи Яцек баргаштем ва ҳардуямон боз ҳам идома додем. Мо дар як қисми мураккаби система, хеле наздик ба гузаргоҳ бо номи Хобҳои Тар (орзуҳои тар), ҳамагӣ 140 м аз поёни он ҷойгир будем. Ин қисмати ғор аз сӯрохиҳо ва гузаргоҳҳо бо об ва шохобҳое, ки манбаъҳои каскадиро ташкил медиҳанд, хеле мураккаб аст.

Байни кӯшишҳо барои ёфтани роҳи мувофиқи сифони ниҳоӣ, мо маҷбур шудем, ки шикофе ба пушт ба як тарафи девор такя карда, аз тарафи дигар ба ҳарду поям такя кунем ва хавфи зиёди лағжиш аз сабаби намии деворҳо. Илова бар ин, мо аллакай якчанд соат пешрафт доштем, аз ин рӯ, мушакҳои мо аз сабаби хастагӣ ба якхела ҷавоб надоданд. Мо ягон илоҷи дигар надоштем, зеро дигар ресмон надоштем, ки он вақт боварӣ ҳосил кунем. Мо бо дигар аъзои экспедитсия тасмим гирифтем, ки аз поён фароянд. Баъдтар мо дар ҷое истодем, ки санги мазор ба ифтихори Кристофер Йегер ҷойгир аст. Ҳангоми навиштани ин мақола ман медонистам, ки ҷасади ӯ дигар дар он ҷо нест. Ниҳоят, ба экспедитсияи мо муяссар шуд, ки дар муддати 22 рӯз бо марзи аълои бехатарӣ сенздаҳ ҳамла ба сӯрохиҳоро анҷом диҳад.

Бозгашт ба Мехико, мо фаҳмидем, ки як гурӯҳ ғоратгарон бо роҳбарии Билл Стоун, дар Хуотла Система, алахусус дар Сотано де Сан Агустин машҳурро меомӯхтанд, ки фоҷиаи дигаре рӯй дод. Англис Ян Майкл Ролланд ҷони худро дар гузаргоҳи амиқи обхез, ки беш аз 500 м дарозӣ дошт, маъруф бо номи "Эл Алакран" ҷони худро аз даст дод.

Роллан мушкилоти диабетӣ дошт ва аз ғарқ шудан ба об нафасгир мешуд. Бо вуҷуди ин, саъйи ӯ ба системаи Huautla 122 метр чуқурӣ илова кард. Бо чунин роҳе, ки ҳоло, он боз ҳам дар рӯйхати чуқуртарин мағораҳои қитъаи Амрико дар ҷои аввал ва дар ҷаҳон панҷумро ишғол мекунад, ки умқи умумиаш 1475 метр аст.

Pin
Send
Share
Send

Видео: Печка не греет. Дует холодным воздухом. Причины и Решения. Выгнать воздух, Кран печки, Прокладка ГБЦ (Май 2024).